2015 Ford C-Max Hybrid Vs. 2015 Toyota Prius V

2015 Ford C-Max Hybrid sema

Yayın tarihi| Değişiklikler | Melez | Fiyat | Redesign

Bu yorum bir 2015 Ford C-Max Hybrid Vs. 2015 Toyota Prius V.
Toyota bir nokta var, Arka koltuğun arkasındaki alan ile ilgilidir zaman bir asgari. Prius V var 34.3-40.2 arka bölgenin kübik feet, Eğer arka koltuk kayma nereye dayanarak.

2015 Ford C-Max Hybrid iç

2015 Ford C Max Hybrid unutra 610x263

Bu yüzden, evet, çok daha küçük bir Ford C-Max melez madde tutun, hangi sadece getiriyor 24.5 feet küp, tipik Prius bahsedilen çok daha fazla eşdeğerdir, hangi sağlar 21.6.

2015 Toyota Prius V iç

2015 Toyota Prius V cockpit 610x406

Ancak ölçümlerde ve iki nerede rekabet fiyat, bu yüzden Prius V alışverişe gidiyoruz bireyler de C-Max Hybrid düşünüyor biliyorum. Yani Toyota yapar– biz keşfettik “Toyota Üniversitesi” belge (bayilikler için klişe reklam ve pazarlama ayrıntıları) C-Max üzerinde V faydalarını işaret merkezi saklama kabında.

Ford C-Max Hybrid Kokpit

2015 Ford C Max Hybrid cockpit

Eğer melezler söz ederken, Eğer gaz ekonomik iklim konuşmak gerekir, çünkü, söylemeye gerek yok, O bütün mesele. Prius V olarak sıralanır 44 city/40 otoban ve aslında bir kombine derece arasında var 42 mpg. Oldukça iyi, Ancak C-Max hatta çok daha iyi EPA istatistikler var. Bu sıralarda bulunuyor 47 Her grupta mpg. Çok daha iyi, sağ? Bu kadar hızlı değil.

Toyota Prius V Koltuklar

2015 Toyota Prius V ceo sedista 610x381

Bizim sürücü boşluklar bu karşılaştırma sırasında 2 araba, Toyota döndürülen 39.4 Kombine mpg, Ford sadece iyi iken 37.3 mpg. Sağlanan, O bana sürüş yapıyor gibi aptallardan oldu (Ben bir Prius V ile büyük bir yolculuğa yaptım son kez, I arasına tutulan 75 ve 85 mil saatte bütün zaman başına ve ortalama 38.7 mpg), henüz size Google'a tutuşturmak eğer, Eğer ilgili C-Max teslim mükemmel birçok kez bulmak olacak 10 çok daha az entegre mpg göre terfi için, çok önemli değil, hangi. Oluyor sadece ne? Iyi, C-Max çok daha hızlı ileri götürmek için yönetir ve (etrafında 62 mph/100 km / h) elektrik-sadece yöntem. Muhtemelen EPA sınav döngüsü yavaşça bu sınavda ılımlı oranları hızlandırmak ise bu gücün dolgun kullanımını sağlamak için C-Max için yeterli rejeneratif frenleme verir. Gerçeklik Ford ilişkin değerlendirir kalır 300 Toyota daha fazla kilo, ve gerçek dünyada o kötü yakıt ekonomik durumu sunar.

2015 Toyota Prius V motion 610x406

Ancak C-Max artı boyutunda Prius kıyasla daha hızlı ve çok daha yüksek derecede etkilidir. Büyük V I-4 80 hp elektrik motor uyumlu bir 1.8-litre Atkinson şekillerinden oluşan 134 hp drivetrain ile görüntülenir, bütün bir gezegen CVT ile bulaşan. Entegre tork saptanmış olup 154 lb-ft, doğru melez torku tahmin bilime göre daha simya olsa. Ford ise, neredeyse aynı sistem var, ancak daha büyük olan, çok daha yüksek etkili 2.0-litre benzinli motor ve bir kombine için büyük bir elektrik motoru 188 hp, ve Ford hatta kombine tork sonucu ifşa etmez. Prius V ince yapılı düşünüyor çıkıyor 3365 lira– için kötü değil 2 motorlar, bir motor, ve büyük bir nikel-metal-hidrür elektrik pil.

2015 Ford C-Max Hybrid Vs. 2015 Toyota Prius V

2015 C Max Hybrid sivi levo 610x362

C-Max beefier kaydettirirse 3659 lira. O, arkadaşlarım, kilometre eşitsizlik bir yığınıdır hakkı vardır. Acceleratively, Ford Toyota üzerinde o var, isabet 60 in mph 8.1 saniye ve çeyrek mil tamamladıktan 16.2 saniye at 88.3 saatte mil. Prius V yavaş gerektirir 10.1 gerçekleştirmek için saniye 60 mil saatte ve 17.5 çeyrek millik için 78.8 saatte mil. Kimse ekonomi-fikirli melezleri bir dragstrip yapmak ne kadar umurunda. Oysa onlar yolda hareket tam olarak nasıl ilgili anlamlı umurunda olabilir.

2015 Toyota Prius V crveni levo 610x404

Prius V normal Prius göre yol daha iyi sürücüler. Nedenleri neden uzun bir dingil açıklığı içerir, ön süspansiyon burçları bir katma çifti, ve Toyota'nın hile anti-yunuslama modern teknoloji. Bu Anti-Pitch ve Bounce Kontrolü denir, ve yukarı ve aşağı vücut dilini algılar, sonra onlara karşı auto elektrik motoru kullanır. Bu benzer, aslında, yöntem gürültü önleyici kulaklıklar çalışma. Herhangi bir otomobil içinde, Eğer artış ne zaman, geriye oto taşlar, ve ne zaman fren, Aracın ağırlığı öncesinde perdeli. Bu yüzden, karayolunda iki yönünü aktarmak için otomatik zorluyor ise, güç motor hızlandı ya da telafi etmek için ertelenmiş olabilir. V– Bunu söylemek girişimi– Bir ülke yolda etrafında atmak gerçekten çok eğlenceli. Bir Prius için eğlenceli, ne olursa olsun.

2015 Ford C Max Hybrid guza

2015 Toyota Prius V plavi 610x251

Eğlenceli durur, yine de, size seyahat otoyolda konum kez 75 mph. V dayalı olduğundan, normal Prius ve Toyota verimlilik sunak üzerinde her küçük şeyi tehlikeye, büyük V için hoş bir yer değildir. Çok az gürültü yalıtımı var; bir bas davul etrafında sürme gibi. Benim meslektaşım Hristiyan Seabaugh diyor, “Bu Prius V rahatsız yüksek sesle ve gümbürtü yapar, LA bildiği delikleriyle dolu aşağı seyir ederken özellikle 405 otoyol.” Ben kesinlikle kumar isteyeyim arasındaki ağırlık ayrım büyük bir kısmı bizim 2 yarışmacılar sprey köpük ve muffling yastıkları gibi şeyler olduğunu.

2015 Ford C Max front crveni 610x373

Ayrıca akılda tutmaları, Prius aksine, C-Max'in Groundworks bir Ford Focus olarak hayatına başladı, olmayan bir ultra-verimli gaz kilometre şampiyon. Odak dayalı olarak, yine de, götürmek için keyifli olması açısından ödemek yok. C-Max Prius V kıyasla çok daha iyi sürücüler. Yani önemli ölçüde C-Max Yıl olayın bu yılki Araba bir şiddetli bir rakip olduğunu emin olmak için. Seabaugh dediği gibi, “C-Max Prius V kıyasla sürücü için gerçek bir sürpriz”

2015 Toyota Prius V crveni 610x405

Ford'un günlük kabin büyük bir vergi dilimindeki geliyor gibi görünüyor. Seabaugh bir kez daha: “C-Max'in iç keza kıyasla çok daha iyi küreler Prius V adlı. Ürünler güzel; uçuş sizi rahatsız etmez; ve huzurlu, motor biraz thrashy görünüyor eğilimi vardır geniş açık gaz dışında.” Oysa iki araç aynı para ile ilgili mal. Benim bir piyasa analisti dostum Ford her C-Max ABD'de teklif üzerinde küçük bir banyo alıyor iddia. Neden? Onun bir kavram olduğunu Toyota ilk Prius ile bitmiş gibi, birim kayıp para olarak Ford basma tarafından yapılmış olacak “yeşil” herkesin düşüncelerini marka. Kesinlikle Toyota oldu.

2015 Ford C Max Hybrid guza1

2015 Toyota Prius V zadnjica 610x404

Bu yüzden, daha iyi bir otomobil olduğu? Ben d C-Max'e iddia ', parmağını kıpırdatmadan. Hangi yüzden, 3 yaşındaki bir dostum bir melez sevk talebinde geçenlerde beni aradı ne zaman, Ben Ford C-Max almak için onu tavsiye. Bu daha güzel, Ben tartışıldı. Bu çok daha hızlı, sürücüler çok daha iyi, sessiz, ve, Hatta alanı karşılaştırmalı eksikliği, Toyota daha kapsamlı daha cazip paket olduğunu. Tam olarak ne Tahmini? O herhangi biri hakkında umursamadı. Onun için önemli olan tüm bu gaz ekonomik durum oldu. Yani Prius V edinilen. Rakam gidin.

2015 Ford C-Max Hybrid Vs. 2015 Toyota Prius V H2H

2015 Ford C-Max Hybrid

http://www.ford.com/cars/cmax/

2015 Toyota Prius V

http://www.toyota.com/priusv/#!/Welcome

Kullanıcılar için arama:

  • 2015 c-max
  • 2015 ford c-max hybrid
  • nouveau c max titanium x
  • FordCMAX相当のエンジン
  • 2015 mpg prius v
Girişken olun, Hisse!
  • vuible

İlgili araba:

2015 Ford F-150 Pickup
2015 Ford Mustang 50 Yıl Sınırlı Sayıda
2015 Ford Falcon Spy Shot
Etiketler: , , , ,

Bir Yanıt bırak

Nedir 8 + 3 ?
Olduğu gibi bu iki alanı terk edin:
ÖNEMLİ! Devam edebilmek için,, Aşağıdaki basit matematik çözmek gerekir (Böylece biz de sizin bir insan olduğunuzu biliyoruz) :-)